フリードは、長距離でもよい！

　まだGW真っ最中ですが、すでに福岡まで行って帰ってきました。

約片道７００キロ程度の道のりをフリードプラスで行ってまいりました。ほとんどが高速道路です。その時の感想を伝えたいと思います。

やはりホンダセンシングが威力を発揮しました。何が便利だっか順番に書きたいと思います。

1. ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）が便利
2. LKAS（車線維持支援システム）がいい

１は、ほんとに高速運転が楽になります。一度設定したらしばらく足はアクセルから話した状態で、ハンドル操作だけで済みます。以外とこれがアクセルを調整している時よりも、非常に疲れにくく感じます。割り込みや、軽自動車が前に走ってたりすると、速度の調整で急に減速したりすることがあります。そこは仕方がないのかもしれませんが割り込みがあった時の対応は、ドキッとするので注意が必要です。ブレーキを踏むと設定解除されます。今回はこの機能が大活躍しました。

２は、高速道路の運転は、眠くなったりすることがあります。その時に、ふらつくときがあり、車線をはみ出しそうになると、ハンドルが勝手に動き出してはみ出さないように制御してくれます。ハンドルを握っていると、急に違和感を感じるので、目が覚めたりします。本来はこのような機能を使うまでに、きちんとパーキングエリアで、休憩をとって眠気を覚まして運転しないといけませんが、しばらくパーキングエリアがない区間もありますので、そういうときはありがたいです。しかし、誤作動も多い気がします。意図的に車線変更したり、緩やかなカーブで車線をまだ出でないのに作動したりします。この辺りは改善してほしいところです。

　この２つの機能があるだけで、長距離運転が楽になります。最近のホンダ車はセンシング付きが多くなってきていると思いますので、これから購入される方は、是非センシングを付けたほうがよいと思います。

　そのほか、長距離をフリード乗っていて感じたことは、腰が痛くならないし、乗り心地がよく、騒音も静かだと思います。燃費も２０キロでてました。概ね満足でしたが、不満点を言うと、ACCで走行時はほとんどEVに入りませんでした。高速でEV走行してくれればもっと燃費が伸びたと思います。８０キロぐらいだとEVに入るみたいですが１００キロ程度だとほぼエンジンで走ってます。その辺も改善してほしいところです。いままで短い距離を小刻みに乗っていたのですが、今回一気に長距離を運転して車も調子がよくなりました。どんどん遠出していきたいと思います。

　以上、長距離乗った感想でした。

GWはフリードで遠出

　ゴールデンウイークが始まりました。今回は、１日、２日は平日ですが年休とったので９連休です！

　まとまった休みが取れたということで、家族で旅行することにしました。場所は福岡です。こちらは関西で、約７００キロ程度あります。初めてのフリードプラスでの長距離運転です。今までは長くても１回で１００キロ超すことはなかったです。

　明日から移動します。当然渋滞もあるので、早朝出発したいと思います。ずっと高速なので、センシングフル活用で行きたいと思います。

また、帰ってきたら車の情報を書いていきたいと思います。

半年以上乗ったフリードプラス

久々の更新です。フリードプラス実はたいして乗ってません。

メーターは8カ月くらい乗ってますが、まだ3,000キロ行ってません。

 基本、仕事が休みの土日がメインで、毎週買い物で乗ってるくらいです。

ついこの前、高速でそれなりの距離を移動しました。

ホンダセンシングの機能でACC（Adaptive Cruise Control／アダプティブ・クルーズ・コントロール）という機能があります。これを使って見ました。一般道でも何度か使ったことがありますが、高速で長い距離で使うのは初めてでした。

使ってみた感想は、めっちゃ楽です。車間距離を自動で調整してくれます。高速走行中はほとんどペダルに足を乗せる必要がありません。速度はハンドルについているボタンで制御できます。車間距離も調整できます、あまり距離を開けすぎると横入りが起きやすいので若干狭めで設定するのがおすすめです。

最高速度は115kmまで調整可能です。下は30kmくらいだったと思います。前の車が横入りした時などは、ブレーキが急に聞くので、ちょっとびっくりすることはありますが、他は特に気になりません。ただし、燃費重視の走行はしてくれない感じです。EVで走ることはほとんどなかったです。

長距離移動時はバンバン使いたい機能ですね。一般道でも信号の少ない田舎道なんかは有効だと思います。

最近出ているホンダ車は標準装備されてきているようですね。便利なのでつけたほうがいいですよ。

釣りを始めようかと

いろんな趣味に手を出していますが、どれも中途半端です。

今は、何を趣味としているかというと、自作パソコン自転車（ロードバイク）、レガッタ、フットサルくらいかな、どれもチョイ噛み程度でのめり込んでません。

でも、更に趣味を増やそうかと検討中です。

基本的にアウトドア系が好きなので、釣りでもと思っています。釣りは今まで経験ないということではないですが、海釣りでキスや豆アジを釣る程度です。バス釣りを始めたいと思っています。ていうのも家の場所的に、車で1時間以上も乗って行かないと海ににでれません。バスのいる湖は、車で15分程度出いけます。手軽に楽しめると思うのでバス釣りが良いかなと思ってます。

バス釣りやってる知り合いに聞くと、海釣りよりも奥が深いし楽しいとのことでした。

バス釣りの道具は一つも持ってませんので、いろいろ調べてます。

用語すらあまり理解できていませんが、何を揃えないといけないかはわかって来ました。

用語といってもカッコよく言っているだけでだいたいわかりますね。

ロッド（竿）・・・ベイトとスピニング用とあるようです。2分割されるのとされないものがあるようです。

リール・・・ベイトとスピニングがあるようです。スピニングがよくあるリールですね。こちらは海釣りでも使ったことがあります。ベイトはかっこいい感じです。どっち使うかでロッドも決まってくるようです。

ライン（糸）・・・糸ですね。太さや素材があるみたいです。

ワーム、ルアー・・・海釣りと違うのは餌ではなく疑似餌を使うところですかね。これでロッドの扱い方のテクニックが必要なところが面白いのでしょうね。

ド素人なので、まずは道具を揃えるところから始めたいと思います。道具見るだけでもたくさんありすぎて悩みますね。お財布との相談となると思います。

復活！

わがフリードののフェンダーあたりをこすったということをブログに書きました。

そのまま放置するかどうするか悩んだところ、まだ新しいので板金に出すことにしました。

1週間ほどかかって戻ってまいりました！

いやあー、板金の技術ってすごいですね。バンパーやフェンダーのかすり傷が見事になくなっています。これは直した甲斐がありました。新車のときと変わらなくなりました。

また、ついでにガラスコーティングもお願いしてピカピカなりました。

これで、当分ワックス掛けなくてもピカピカです。

でも、費用はそれなりに掛かってますので、結構痛い出費でした。

大事にこすったりしないように乗っていきたいと思います。

やってしまいました。。。

フリードが納車されて２ヶ月は経過しました。

先日、自宅のガレージに車庫入れをしようとしたときに、

ガリッっとやってしまいました。。。

バンパーとフェンダーの一部が擦れていまいました。

バックモニターでの駐車になれてきたので、バックモニター

のみを見ながらバックしていたときでした。

モニタばかりみて、車庫のポールに気づきませんでした。

精神的ダメージが大きいです。

まだ２ヶ月しか経っていないのに。。。

修理すべきかしまいか悩むレベルの傷ですけど

一旦見積してもらうと思います。

フリードプラス1ヶ月経過

納車されて1ヶ月経過したフリードプラスですが、まだ、走行距離が400キロに満たしておりません。まだ給油は0回です。メーターではまだ半分くらいガソリン残ってます。

燃費は現在、メーター表示で19キロです。短距離が多いので長距離ならもっと伸びそうです。前車のフィット（ガソリン）に比べても燃費良いので良いかなと思ってます。

これまでのの感想は、ハイブリッドの独特の動きが気になるかなって感じです。EVをできるだけ使って走ろうと思っても、なかなか切り替わらなかったりすることもあります。あと、加速時にギアの選択がおかしい時があって、その時はエンジンが唸ったりします。

AAC時々使いますが、なかなか良いです。車間距離を自動調整してくれるので、信号のない道なんかはアクセルしばらく踏まなくて、結構な距離走れます。車線のはみ出し警告は、こんなとこで出るの？ってとこで警告されます。ここはもう少し改善してほしいです。

バーベキューした時に荷物を荷台に乗せて行きましたが余裕で載ります。また、ロードバイクを乗せましたがタイヤを外すことなく立てて積むことができます。後部シートはたたむ必要はありです。2段になってる上の方でいけます。

後部座席全部倒せば、3台は余裕で載せられそうです。4台もいけるかも。荷物をたくさん載せられるのがプラスの良いところですね。

全体として満足してます。まだまだ長距離運転してなかったりするのでこれからガンガン乗って行きたいです。